Nach dem weniger erfolgreichen Erstflug des Versuchsmusters 1.0, bei dem der Rumpf etwas in Mitleidenschaft gezogen wurde, ist dieser inzwischen wieder einigermassen wieder hergestellt worden.
Leider hat sich beim Zusammenkleben der Rumpfteile eine leichte Krümmung eingeschlichen, welche zu einem Seitenzug nach links (!!!) geführt hat.
Nichts desto trotz hat unser Testpilot Stefan den (zweiten ;-) Erstflug gewagt!
Der Start wurde durch etwas verzögert, weil das Töchterchen von Stefan erstmal seinen Unmut über die Ungerechtigkeit der Welt lauthals kund tun musste und erstmal die volle Aufmerksamkeit des Papas in Anspruch nahm.
Doch irgendwann konnten wir die ersten Versuche im Gleitflug starten.
So wurden die ersten Trimmkorrekturen vorgenommen und es wurde mit Halbgas geworfen. Die ersten 2 Startversuche endeten zwar noch in einem munteren Räder schlagen. Doch dann gab es kein Halten mehr und unsere "P40 Warhawk" zog majestätisch in den Himmel.
(O.K., O.K. "majestätisch" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber ein bisschen Stolz darf man doch sein ;-)
Wie ja schon zu erwarten gewesen war, hat sich der starke links-Zug auf die Flugeigenschaften negativ ausgewirkt. Sobald auch nur ein bisschen Gas gegeben wurde, zog das Modell stark nach links weg.
Doch nach einer kurzen Eingewöhnungsphase hatte Stefan die P40 ganz gut im Griff und schwebte nach ca. 1 Minute Flugzeit mit stillstehendem Motor zu einer wundervoll sanften Landung herein.
Konzept aufgegangen!
Der GMCCP-Flieger erreicht eine ganz ansehnlichle Geschwindigkeit, lässt sich andererseits aber auch ziemlich langsam fliegen. Was wohl zu völlig unproblematischen Landungen führen wird.
Der Antrieb mit der APC-SlowFly 9"x6" Luftschraube passt hervorragend zum Modell.
Auch wenn Versuchsmuster 2.0 zwar schon ganz ordentlich geflogen ist, sind noch ein paar Kleinigkeiten für die Serie zu ändern: